ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 1 августа 2008 г. N 1115-р
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 52, ст. 5606).
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ПУТИН
Утверждены
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 1 августа 2008 г. N 1115-р
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 30 НОЯБРЯ 2006 Г. N 1708-Р
1. Позиции 3 и 4 перечня инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденного указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:
"3. Строительство нового 14,219 23,661 8,296 13,609 5,923 10,052 - - выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск 4. Строительство скоростной 38,378 66,199 18,297 30,274 20,081 35,924 - -". автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км2. Паспорт инвестиционного проекта "Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, изложить в следующей редакции:
"Утвержден
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 30 ноября 2006 г. N 1708-р
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 1 августа 2008 г. N 1115-р)
ПАСПОРТ
ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОГО ВЫХОДА
НА МОСКОВСКУЮ КОЛЬЦЕВУЮ АВТОМОБИЛЬНУЮ ДОРОГУ С ФЕДЕРАЛЬНОЙ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-1 "БЕЛАРУСЬ" МОСКВА - МИНСК",
РЕАЛИЗУЕМОГО ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ИНВЕСТИЦИОННОГО
ФОНДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск" (соединительная автомобильная дорога от Московской кольцевой автомобильной дороги в районе транспортной развязки с ул. Молодогвардейской до автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск).
Срок реализации - 2008 - 2011 годы.
2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное дорожное агентство.
3. Участники инвестиционного проекта:
Федеральное дорожное агентство;
федеральное государственное учреждение "Дороги России";
частный инвестор (концессионер, определяемый по результатам конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск).
4. Цели инвестиционного проекта:
строительство с последующей эксплуатацией на платной основе нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск;
оптимизация бюджетных расходов за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в строительство и эксплуатацию объекта в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях";
реализация пилотного проекта государственно-частного партнерства в дорожном хозяйстве Российской Федерации.
5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 23661 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 29 июня 2007 г. N 484-07/ГГЭ-2392/04.
7. Сведения об инвестиционном консультанте - Ситигрупп, г. Москва, Зачатьевский пер., д. 3, строение 1.
8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации.
Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 13609 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 12 лет с начала его реализации.
10. Объем обязательств участников инвестиционного проекта по годам определяется согласно Приложению N 1.
11. Объем имущественных прав участников инвестиционного проекта на результаты его реализации - доля права собственности Российской Федерации составляет 100 процентов.
12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно Приложению N 2.
Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство нового выхода на Московскую
кольцевую автомобильную дорогу
с федеральной автомобильной дороги
М-1 "Беларусь" Москва - Минск"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС) ┌──────────────┬────────────┬─────────────────────────────────────────────┐ │Этапы │Сметная │ Источники финансирования инвестиционного │ │реализации │стоимость │ проекта │ │инвестицион- │инвестицион-├───────────┬─────────┬──────────┬────────────┤ │ного проекта │ного проекта│собственные│ заемные │ средства │средства │ │ │ │ средства │средства │ бюджетов │Инвестицион-│ │ │ │ инвестора │инвестора│субъектов │ного фонда │ │ │ │ │ │Российской│Российской │ │ │ │ │ │Федерации │Федерации │ │ │ │ │ │и местных │ │ │ │ │ │ │ бюджетов │ │ └──────────────┴────────────┴───────────┴─────────┴──────────┴────────────┘ Инвестиционный 23661 2973 7079 - 13609 проект - всего в том числе: 2008 год 1128 - - - 1128 2009 год 3735 1480 - - 2255 2010 год 6993 1493 2985 - 2515 2011 год 11805 - 4094 - 7711 I этап. Подготовка территории строительства Всего 2172 2172 в том числе: 2008 год 1128 - - - 1128 2009 год 1044 - - - 1044 II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения Всего - - - - - в том числе - - - - - 2008 год III этап. Строительство Всего 21489 2973 7079 - 11437 в том числе: 2009 год 2691 1480 - - 1211 2010 год 6993 1493 2985 - 2515 2011 год 11805 - 4094 - 7711 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────Приложение N 2
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство нового выхода на Московскую
кольцевую автомобильную дорогу
с федеральной автомобильной дороги
М-1 "Беларусь" Москва - Минск"
┌─────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────┐ │Этапы реализации │ Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного │ │ инвестиционного │ проекта │ │ проекта │ │ └─────────────────┴───────────────────────────────────────────────────────┘ I этап. Подготовка территории строительства 2008 год разработка проектной документации на перенос коммуникаций, начало работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги 2009 год завершение формирования полосы отвода автомобильной дороги, регистрация отведенных земельных участков с оформлением в государственную собственность Российской Федерации, завершение работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги, включая перенос инженерных сетей и коммуникаций II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения 2008 год заключение с победителем конкурса концессионного соглашения и договоров аренды земельных участков полосы отвода автомобильной дороги III этап. Строительство 2009 год открытие концессионером финансирования строительства, разработка им проектной документации и начало реализации строительно-монтажных работ 2010 год реализация концессионером 63 процентов общего объема строительно-монтажных работ 2011 год реализация концессионером 100 процентов общего объема строительно-монтажных работ, приемка пусковых комплексов государственной комиссией, регистрация имущественного комплекса автомобильной дороги с оформлением в государственную собственность Российской Федерации и начало эксплуатации концессионером автомобильной дороги на платной основе". ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────3. Паспорт инвестиционного проекта "Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, изложить в следующей редакции:
"Утвержден
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 30 ноября 2006 г. N 1708-р
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 1 августа 2008 г. N 1115-р)
ПАСПОРТ
ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО
СКОРОСТНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
НА УЧАСТКЕ 15-Й КМ - 58-Й КМ", РЕАЛИЗУЕМОГО ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ
ИНВЕСТИЦИОННОГО ФОНДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км".
Срок реализации 2008 - 2012 годы.
2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное дорожное агентство.
3. Участники инвестиционного проекта:
Федеральное дорожное агентство;
федеральное государственное учреждение "Дороги России";
частный инвестор (концессионер, определяемый по результатам конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км).
4. Цели инвестиционного проекта:
создание в Московской области головного участка проектируемой скоростной автомобильной дороги на участке Москва - Санкт-Петербург 15-й км - 58-й км, обеспечивающего новое автодорожное сообщение с аэропортом Шереметьево, включая строящийся терминальный комплекс "Шереметьево-3";
оптимизация бюджетных расходов за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в строительство и эксплуатацию объекта в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях";
реализация пилотного проекта государственно-частного партнерства в дорожном хозяйстве Российской Федерации.
5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 66199 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - сводное заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 20 ноября 2007 г. N 909-07/ГГЭ-5074/04.
7. Сведения об инвестиционном консультанте - Ситигрупп, г. Москва, Зачатьевский пер., д. 3, строение 1.
8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации.
Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 30274 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 17 лет с начала его реализации.
10. Объем обязательств участников инвестиционного проекта по годам определяется согласно Приложению N 1.
11. Объем имущественных прав участников инвестиционного проекта на результаты его реализации - доля права собственности Российской Федерации составляет 100 процентов.
12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно Приложению N 2.
Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство скоростной автомобильной
дороги Москва - Санкт-Петербург
на участке 15-й км - 58-й км"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС) ┌──────────────┬────────────┬─────────────────────────────────────────────┐ │Этапы │Сметная │ Источники финансирования инвестиционного │ │реализации │стоимость │ проекта │ │инвестицион- │инвестицион-├───────────┬─────────┬──────────┬────────────┤ │ного проекта │ного проекта│собственные│ заемные │ средства │средства │ │ │ │ средства │средства │ бюджетов │Инвестицион-│ │ │ │ инвестора │инвестора│субъектов │ного фонда │ │ │ │ │ │Российской│Российской │ │ │ │ │ │Федерации │Федерации │ │ │ │ │ │и местных │ │ │ │ │ │ │ бюджетов │ │ └──────────────┴────────────┴───────────┴─────────┴──────────┴────────────┘ Инвестиционный 66199 6894 29031 - 30274 проект - всего в том числе: 2008 год 3756 - - - 3756 2009 год 10693 4265 451 - 5977 2010 год 11916 2061 5148 - 4707 2011 год 16534 234 9782 - 6518 2012 год 23300 334 13650 - 9316 I этап. Подготовка территории строительства Всего 6505 - - - 6505 в том числе: 2008 год 3656 - - - 3656 2009 год 2849 - - - 2849 II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения Всего 100 - - - 100 в том числе 100 - - - 100 2008 год III этап. Строительство Всего 59594 6894 29031 - 23669 в том числе: 2009 год 7844 4265 451 - 3128 2010 год 11916 2061 5148 - 4707 2011 год 16534 234 9782 - 6518 2012 год 23300 334 13650 - 9316 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────Приложение N 2
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство скоростной автомобильной
дороги Москва - Санкт-Петербург
на участке 15-й км - 58-й км"
┌─────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────┐ │Этапы реализации │ Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного │ │ инвестиционного │ проекта │ │ проекта │ │ └─────────────────┴───────────────────────────────────────────────────────┘ I этап. Подготовка территории строительства 2008 год разработка проектной документации на перенос коммуникаций, начало работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги 2009 год завершение формирования полосы отвода автомобильной дороги, регистрация отведенных земельных участков с оформлением в государственную собственность Российской Федерации, завершение работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги, включая перенос инженерных сетей и коммуникаций II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения 2008 год заключение с победителем конкурса концессионного соглашения и договоров аренды земельных участков полосы отвода автомобильной дороги III этап. Строительство 2009 год открытие концессионером финансирования строительства, разработка им проектной документации и начало реализации строительно-монтажных работ 2010 год реализация концессионером 40 процентов общего объема строительно-монтажных работ 2011 год реализация концессионером 70 процентов общего объема строительно-монтажных работ 2012 год реализация концессионером 100 процентов общего объема строительно-монтажных работ, приемка пусковых комплексов государственной комиссией, регистрация имущественного комплекса автомобильной дороги с оформлением в государственную собственность Российской Федерации и начало эксплуатации концессионером автомобильной дороги на платной основе". ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────