МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ПРИКАЗ
от 3 апреля 2013 г. N 119
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
"СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОЙ ЛИНИИ ЛОСЕВО - КАМЕННОГОРСК С ЦЕЛЬЮ
ПЕРЕНОСА ГРУЗОВОГО ДВИЖЕНИЯ К ПОРТАМ ФИНСКОГО ЗАЛИВА
НА НАПРАВЛЕНИЕ РУЧЬИ - ПЕТЯЯРВИ - КАМЕННОГОРСК - ВЫБОРГ"
2 ЭТАП, РЕАЛИЗУЕМОГО В РАМКАХ КОМПЛЕКСНОГО ИНВЕСТИЦИОННОГО
ПРОЕКТА "ОРГАНИЗАЦИЯ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ
ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - БУСЛОВСКАЯ
ОКТЯБРЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ"
В целях реализации комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги" и в связи с корректировкой проектной документации, приказываю:
1. Признать утратившим силу Приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта от 13.05.2010 N 186 "Об утверждении проектной документации "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг" 2 этап, входящего в состав комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки".
2. Утвердить проектную документацию "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг" 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги", положительные заключения ФАУ "Главгосэкспертиза России" от 16.11.2012 N 1078-12/ГГЭ-6634/04; от 16.11.2012 N 1085-12/ГГЭ-6634/10, с основными показателями согласно Приложению к настоящему Приказу.
И.о. руководителя
В.Ю.ЧЕПЕЦ
Приложение
к Приказу
Федерального агентства
железнодорожного транспорта
от 3 апреля 2013 г. N 119
СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОЙ ЛИНИИ ЛОСЕВО - КАМЕННОГОРСК
С ЦЕЛЬЮ ПЕРЕНОСА ГРУЗОВОГО ДВИЖЕНИЯ К ПОРТАМ ФИНСКОГО ЗАЛИВА
НА НАПРАВЛЕНИЕ РУЧЬИ - ПЕТЯЯРВИ - КАМЕННОГОРСК - ВЫБОРГ,
2 ЭТАП, РЕАЛИЗУЕМОГО В РАМКАХ КОМПЛЕКСНОГО ИНВЕСТИЦИОННОГО
ПРОЕКТА "ОРГАНИЗАЦИЯ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ
ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - БУСЛОВСКАЯ
ОКТЯБРЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ"
┌───┬─────────────────────────────────────┬─────────┬─────────────────────┐ │ N │ Наименование показателей │Ед. изм. │ Показатели │ │п/п│ │ │ │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │1 │Категория железнодорожной линии │ │Особогрузонапряженная│ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │2 │Протяженность железнодорожной линии │км │63,4 │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │3 │Грузонапряженность нетто в грузовом │млн. тонн│53,3 │ │ │направлении на 2025 год │ │ │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │4 │Руководящий уклон │промилле │9 │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │5 │Количество путей │шт. │2 │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │6 │Вид тяги │ │Электрическая, │ │ │ │ │постоянный ток │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │7 │Грузовое движение │ │В направлении на │ │ │ │ │ст. Каменногорск │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │8 │Весовая норма грузового поезда │т │6000 │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │9 │Минимальный радиус кривых в плане │м │1000 │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │10 │Этапность строительства │ │Определяется Проектом│ │ │ │ │организации │ │ │ │ │строительства │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │11 │Общая сметная стоимость строительства│тыс. │3476737,59 │ │ │в базисном уровне цен 2001 года │рублей │ │ │ │(на 01.01.2000) без НДС │ │ │ │ │в том числе: │ │ │ │ │- строительных и монтажных работ │ │2401415,24 │ │ │- оборудования, мебели и инвентаря │ │378162,45 │ │ │- прочих затрат │ │697159,90 │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │12 │Общая сметная стоимость объемов │тыс. │485601,24 │ │ │корректировки (дополнительные объемы)│рублей │ │ │ │в базисном уровне цен 2001 г. │ │ │ │ │(на 01.01.2000) без НДС │ │ │ │ │в том числе: │ │ │ │ │- строительных и монтажных работ │ │551853,38 │ │ │- оборудования, мебели и инвентаря │ │140184,70 │ │ │- прочих затрат │ │-206436,84 │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │13 │Общая сметная стоимость строительства│тыс. │20151372,73 │ │ │в текущем уровне цен по состоянию на │рублей │ │ │ │I квартал 2010 года с учетом НДС │ │ │ │ │в том числе: │ │ │ │ │- строительных и монтажных работ │ │13714962,71 │ │ │- оборудования, мебели и инвентаря │ │1267298,00 │ │ │- прочих затрат │ │5169112,02 │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────────────┤ │14 │Общая сметная стоимость объемов │тыс. │2199946,04 │ │ │корректировки (дополнительные объемы)│рублей │ │ │ │в текущем уровне цен по состоянию на │ │ │ │ │III квартал 2012 г. с учетом НДС │ │ │ │ │в том числе: │ │ │ │ │- строительных и монтажных работ │ │3580157,36 │ │ │- оборудования, мебели и инвентаря │ │571741,22 │ │ │- прочих затрат │ │-1951952,54 │ └───┴─────────────────────────────────────┴─────────┴─────────────────────┘